贵重物品随身携带。根据航空运输规定，旅客如果在托运行李中夹带贵重物品和重要文件，一旦发生意外或损坏，不能按照贵重物品本身的经济价值进行赔偿，而只能将其视为普通托运行李按照重量进行赔偿。所以，莱芜加急航空公司货运代理护照、身份证、重要资料信函以及有价证券、货币、珠宝、汇票、数码相机、便携式电脑等一定要随身携带。重要行李办理声明价值。行李声明价值是指托运人在托运行李时向承运人声明行李的实际价值，并缴纳相应的费用，加急航空公司货运代理行李如在运输过程中丢失或发生损坏，承运人将按照托运人的声明价值赔偿。办理行李托运时看清《旅客须知》。在机票的《旅客须知》中，航空公司将行李赔偿、行李声明价值、免费行李额等与旅客利益息息相关的条款都详细的列了出来。旅客在购买机票后应认真阅读，了解和熟悉民航的有关规定，以减少运输中可能出现的问题。

随着经济的发展，市场的潮流，货运市场也在为了应对市场的需求调整经营模式，在传统货运代理业务的基础上，扩充业务范围，创新发展模式，旨在为客户更好的服务，以求得自身的生存、发展和在新的莱芜加急航空公司货运代理市场条件下取胜。货运代理企业要提升自己的竞争优势，主要关键因素有以下八个方面：一、增加直接客户增加直接客户，尤其要同关键客户建立直接关系。确定并建立自己的客户群体是货运代理企业开展业务的前提，而直接客户的多与少是关键。只有直接客户多了，才能够确保获取更高的利润率，保持对客户的控制和业务的持续性。同时要进一步发展与客加急航空公司货运代理电话户的关系，有效地在市场中培养忠诚客户，尤其是能够带来利润的客户，必须争取留住他们。二、揽取海外客户走出去揽取海外买方客户的货物。目前采取FOB出口的货物已占中国整个出口货物的80%，并已形成海外客户在国内指定货运代理为其提供服务的格局。国内由谁代理，选择权和控制权完全取决于国外买方。这样国内的货运代理要想寻找生意，必须与海外买方建立联系，采取充当海外买方在国内的指定货运代理。

通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点。最常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物和45公斤以上（含45公斤）的货物。另外，根据航线货流量的不同莱芜加急航空公司货运代理还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。由于对大运量货物提供较低的运价，我们很容易发现对一件75公斤的货物，按照45公斤以上货物的运价计算的运费（9、82*75=736、50）反而高于一件100公斤货物所应付的运费（7、14*100=714、00）。显然这有些不合理。因此航空公司又规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计加急航空公司货运代理费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运量。也就是说，在上边的例子中，这件75公斤的货物也可以适用每公斤7、14英镑的费率，但货物的计费重量此时应该是100公斤，这费额为714英镑。

空运的流程是：首先要招认好货品的有关信息，包含货品的分量，数量，假定是纸箱包装的，需求供给箱子的包装规范（长X宽X高），商业发票和装箱单，假定要商检的货品要提前去商检，然后是订舱，拿到铺位号，假定有出口权的话能够自个去报关，假定没有的话能够买单报加急航空公司货运代理关，货品入仓后等安排好航班就能够飞了，到了意图机场后，收件方依据发件方供给的材料和提单到机场清关莱芜加急航空公司货运代理提货。海运流程根柢类似，只是机场换成码头。世界快递就对比简略，只需供给邮递货品的商业发票以及把货品交给承运商就根柢上OK了，世界快递供给的是门到门效能的，不用你的收件方其他到机场或许码头清关提货，而是承运商直接派送到你收件方的手上。